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“十四五”期间 江西将新建一批城市轨道交通线路-江西

来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2021-12-29  浏览次数:

  港航方面,内河高等级航道里程突破1200公里,基本形成“两横一纵四支”内河高等级航道网和“两主五重”现代化港口体系,港口年通过能力达到3.8亿吨,集装箱年通过能力达到200万标箱以上。

  大江网/大江新闻客户端讯 记者谢梦丽报道:近日,江西省印发了《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)。目标到2025年,江西交通强省建设取得明显成效,现代化综合交通运输体系建设实现新跨越,在中部乃至全国的交通枢纽地位显著提升。以京九、沪昆为主轴的“六纵六横”综合运输大通道基本形成,“陆水空”三大国际战略通道不断完善。

  《规划》指出,江西将围绕打造南昌“米”字形高铁网,重点加快推进南昌至南京、合肥、武汉、岳阳、厦门(福州)等方向高铁建设,建成安九客专、昌景黄铁路、昌九客专,研究建设常岳昌铁路,推进昌厦(福)等项目前期工作;建成赣深客专、开工建设长赣铁路,加快构建“一核四纵四横”高速铁路网布局。

  以南昌昌北国际机场以及高铁南昌西、赣州西、上饶、宜春等综合客运枢纽为重点,积极发展公铁、空铁、公空等旅客联程运输服务。加快高铁无轨站、城市候机楼建设,推行行李直挂等服务。优化跨方式安检流程,推动南昌火车站换乘地铁安检互认。加强干线运输方式间、城市交通与干线运输方式间运营信息、班次时刻、运力安排等协同衔接,加强首末班车“兜底”保障服务。

  以京九、沪昆为主轴的“六纵六横”综合运输大通道基本形成,“陆水空”三大国际战略通道不断完善。铁路方面,重点推进以南昌“米”字形高铁为核心的“一核四纵四横”高速铁路网建设,南北向高速铁路全面贯通,到2025年,铁路通车总里程达到5500公里以上,力争200公里/小时及以上高速铁路通车里程达到2400公里,实现350公里/小时高速铁路设区市全覆盖。

  (“一核”指南昌,“四纵”指合福通道、银福通道、京九通道、武咸宜吉通道,“四横”指沿江通道、杭渝通道、沪昆通道、渝长厦通道。“两主”指南昌港、九江港,“五重”指赣州港、宜春港、吉安港、上饶港、鹰潭港。)

  赣州将新建城市轨道1号线

  此外,《规划》还提出,“十四五”期间,江西将续建南昌轨道4号线一期。新建南昌轨道1号线北延工程、南昌轨道2号线东延工程、南昌轨道1号线东延工程、南昌地铁3号线东延工程、南昌地铁3号线南延工程、南昌轨道5号线、南昌轨道6号线一期、南昌轨道7号线一期、南昌轨道8号线二期、赣州轨道1号线,哈尔滨第24届世界大学生冬季运动会大事记--双鸭山新闻

  运输大通道和综合交通枢纽体系建设取得新进展,战略支撑作用显著增强。“四纵三横”综合运输通道基本形成,“一核三极多中心”综合交通枢纽体系建设稳步推进,江西在中部乃至全国的交通枢纽地位明显提升。南昌昌北国际机场跻身千万级枢纽机场行列,2018年、2019年连续两年航空货邮吞吐量增速位居全国千万级机场第1位,铁路动车组覆盖全部设区市,港口通过能力达到1.76亿吨。在全国率先实现二级及以上公路客运站联网售票、12328服务热线部省市三级联网运行、道路客运“线长制”。国家公交都市或省级公交城市创建覆盖全省,“交通一卡通”实现省内设区市互联互通,并与全国303个地级以上城市联通,南昌地铁进入线网时代,网约车、共享单车和共享汽车等新业态快速发展。城乡交通一体化稳步推进,建制村通客车和通邮率均达100%。

《规划》明确,到2025年,交通强省建设取得明显成效,现代化综合交通运输体系建设实现新跨越,江西在中部乃至全国的交通枢纽地位显著提升。

  机场方面,南昌昌北国际机场枢纽功能全面增强,“一主一次六支”民用运输机场网络全面形成,通用机场达到20个以上,到2025年航空旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到3400万人次、40万吨。

  加快昌景黄、昌九、常岳昌、昌厦(福)等高速铁路建设,加快南昌昌北国际机场三期扩建,同步引入昌九客专和南昌城市轨道,建设南昌西二环、北二环高速公路。围绕构建赣州四通八达高速铁路网,建成赣深客专,建设长赣铁路,积极推进赣郴永兴铁路前期工作和赣广铁路规划研究。加快推进赣州黄金机场实现对外开放,建成赣州黄金机场T1航站楼二期,积极推进赣州黄金机场三期扩建。

  建设大南昌都市圈市域(郊)铁路

  规划建设大南昌都市圈市域(郊)铁路,适时启动南昌至抚州、南昌至德安、南昌至安义市域(郊)铁路建设。建成南昌绕城西二环、抚州东临环城等高速公路建设,开工建设瑞昌至武宁、阳新至武宁至樟树、彭泽至东乡等高速公路,2021年12月12日焦点图-广西新闻图集,推进景德镇至鄱阳至南昌等高速公路规划研究,加强都市圈城际公路建设,积极推进三清山大道南延对接丰厚一级公路工程、赣新大道等项目建设,加快形成大南昌都市圈连接东西、贯通南北、内畅外联的“两环九射线”综合运输通道,基本建成以南昌市中心城区和赣江新区为核心的多层次、放射状、强联通的综合交通网。

  开工建设瑞昌至武宁等高速公路

  全省综合交通网络里程达到22.1万公里

  公路方面,高速公路重点推进京九、沪昆“大十字”八车道和设区市绕城高速公路建设,到2025年通车里程达到7500公里以上;普通公路路网结构不断优化,普通国道二级及以上比例力争达到95%(同口径),县道三级及以上比例达到70%,乡镇基本实现通三级及以上公路,建制村通双车道公路比例达到60%。

  实现350公里/小时高速铁路设区市全覆盖

  民航运输机场方面,重点推进航空主枢纽南昌昌北国际机场三期扩建,推动航空次枢纽赣州机场扩建,建成瑞金机场,开工建设抚州机场以及上饶、吉安、宜春等支线机场改扩建。

  高速公路方面,重点推进沪昆、大广、樟吉等高速公路繁忙路段扩容升级,加快赣西大通道建设,加快推进设区市绕城高速建设,加强省际通道建设,高速出省通道达到35个。

  《规划》中提到,“十三五”时期,江西省综合交通网络建设加快,交通先行作用持续提升。目前,基本形成了“五纵五横”干线铁路网、“四纵六横八射十七联”高速公路网、“一主一次五支”机场格局和“两横一纵”内河高等级航道网。截至2020年底,全省综合交通网络里程达到22.1万公里,位居全国第9位。